मेलक्सिस 'मार्क बिरन: चीन अभी भी कंपनी के महत्वपूर्ण बाजारों में से एक है
Nov 28,2022
Eenews के अनुसार, एक बेल्जियम Fabless चिप निर्माता, Melexis, चिप की कमी के मूल में रहा है और रुकने के कोई संकेत नहीं दिखाता है।
"शिक्षा के दृष्टिकोण से, सेमीकंडक्टर नया सोना है," मार्क बिरन, सीईओ, ने ईनेव्स यूरोप को बताया। "आपकी कार, आपका व्यक्तिगत कंप्यूटर, आपका मोबाइल फोन, आपका PS5, अर्धचालक के कारण, ये महान उपकरण हैं। अब, चिप की कमी और चिप बिल के कारण, अर्धचालक अधिक चिंतित हैं, इसलिए पारिस्थितिकी तंत्र को फिर से बनाना बहुत महत्वपूर्ण है यूरोप, जो वर्तमान में बहुत कमजोर है। ”
कंपनी का अधिकांश व्यवसाय मोटर वाहन क्षेत्र में है। फ्लाइट सेंसर के हॉल प्रभाव और समय का निर्माण यूरोपीय OEM फैक्ट्री एक्स-फैब द्वारा किया जाता है। कमी ने व्यवसाय में महत्वपूर्ण बदलाव किए हैं।
बिरन ने कहा, "हम अर्धचालक की कमी और आपूर्ति और बेमेल की मांग में शामिल रहे हैं। हमने आपूर्तिकर्ताओं और ग्राहकों के साथ मांग और आपूर्ति के मैच के लिए जितना संभव हो सके, और सबसे अच्छे तरीके से वितरित करने के लिए चर्चा की है," बिरन ने कहा। उन्होंने अगस्त 2021 में वर्तमान अध्यक्ष फ्रेंक ç Oise Chombar को सफल बनाया।
पिछली तिमाही में कंपनी की बिक्री EUR 219 मिलियन (USD 219 मिलियन), महीने में 5% महीने और वर्ष पर 35% वर्ष थी। यह चौथी तिमाही में लगभग 220 मिलियन यूरो की बिक्री की उम्मीद करता है, पूरे वर्ष के लिए लगभग 29% की वृद्धि।
चिप की कमी
"यह बहुत दिलचस्प है, क्योंकि हमने मूल उपकरण निर्माताओं से संपर्क किया है जो हम पहले कभी नहीं मिले हैं, और मुझे लगता है कि हम इसे एक आधार के रूप में लेंगे, लेकिन अधिकांश ग्राहक स्वीकार करते हैं कि मेलेक्सिस ने समस्या को हल करने की कोशिश की है, और हमारे पास एक बहुत खुला है सभी के साथ संचार, "बायरन ने कहा।
"आज, ऑटोमोबाइल उद्योग का अनुपात 90/10 है, और अब यह 80/20 है, लेकिन गैर ऑटोमोबाइल व्यवसाय को बढ़ाना मुश्किल है क्योंकि हमें ऑटोमोबाइल ग्राहकों को वेफर्स आवंटित करने की आवश्यकता है," उन्होंने कहा। "तो हम व्यावसायिक निर्माण के बारे में बात नहीं कर रहे हैं, लेकिन प्रबंधन की कमी के बारे में। लेकिन मैं वास्तव में मानता हूं कि अगले कुछ महीनों में, हम मांग निर्माण को फिर से शुरू करेंगे।
"हमारे सभी अभिनव अनुप्रयोगों को अभी भी आवंटित किया जा रहा है, और आपूर्ति और मांग मेल नहीं खाती है - हमें लगता है कि इन उत्पादों का यह बेमेल समाप्त नहीं होगा," उन्होंने कहा।
"तीसरी तिमाही में, बकाया उत्पाद लाइन वर्तमान सेंसर और ड्राइवर थी, जो कि इलेक्ट्रिक वाहन अनुप्रयोगों की उच्च मांग से लगातार प्रेरित थी। इसके अलावा, हमारे पर्यावरणीय प्रकाश उत्पाद ऑटोमोटिव आराम अनुप्रयोगों में पनपते रहते हैं।"
"हमें नए उपकरणों के साथ मेलेक्सिस की परीक्षण क्षमता में सुधार करने की आवश्यकता है, और इस उपकरण का वितरण समय काफी लंबा है।" उसने कहा।
चीन
उन्होंने कहा कि चीन, दक्षिण कोरिया और एशिया की तरह, कंपनी के लिए एक महत्वपूर्ण बाजार है, लेकिन यह आपूर्ति श्रृंखला या व्यापार मुद्दों से प्रभावित नहीं है।
"शुद्ध आपूर्ति श्रृंखला के परिप्रेक्ष्य से, मेलेक्सिस लगभग प्रभावित नहीं है, क्योंकि हम चीनी आपूर्तिकर्ताओं का उपयोग नहीं करते हैं, अधिकांश विधानसभा चीन में नहीं है, और हमारे सभी परीक्षण और पता लगाने के लिए चीन में नहीं हैं, इसलिए हम प्रभावित नहीं हैं," उन्होंने कहा।
"हमारे पास चीन में एक व्यावसायिक निर्माण टीम है, और हमने कोविड से संबंधित कार्य विधियों को समायोजित किया है," उन्होंने कहा। "हमने एक अच्छा काम किया है। हम अभी भी कई नए अवसर बना सकते हैं और कुछ डिजाइन जीत को पूरा कर सकते हैं। महत्वपूर्ण बात यह है कि चीन विद्युतीकरण में अग्रणी स्थिति में है। कारों में अधिक से अधिक इलेक्ट्रॉनिक उत्पाद हैं, इसलिए यह व्यवसाय बहुत है महत्वपूर्ण।"
"शिक्षा के दृष्टिकोण से, सेमीकंडक्टर नया सोना है," मार्क बिरन, सीईओ, ने ईनेव्स यूरोप को बताया। "आपकी कार, आपका व्यक्तिगत कंप्यूटर, आपका मोबाइल फोन, आपका PS5, अर्धचालक के कारण, ये महान उपकरण हैं। अब, चिप की कमी और चिप बिल के कारण, अर्धचालक अधिक चिंतित हैं, इसलिए पारिस्थितिकी तंत्र को फिर से बनाना बहुत महत्वपूर्ण है यूरोप, जो वर्तमान में बहुत कमजोर है। ”
कंपनी का अधिकांश व्यवसाय मोटर वाहन क्षेत्र में है। फ्लाइट सेंसर के हॉल प्रभाव और समय का निर्माण यूरोपीय OEM फैक्ट्री एक्स-फैब द्वारा किया जाता है। कमी ने व्यवसाय में महत्वपूर्ण बदलाव किए हैं।
बिरन ने कहा, "हम अर्धचालक की कमी और आपूर्ति और बेमेल की मांग में शामिल रहे हैं। हमने आपूर्तिकर्ताओं और ग्राहकों के साथ मांग और आपूर्ति के मैच के लिए जितना संभव हो सके, और सबसे अच्छे तरीके से वितरित करने के लिए चर्चा की है," बिरन ने कहा। उन्होंने अगस्त 2021 में वर्तमान अध्यक्ष फ्रेंक ç Oise Chombar को सफल बनाया।
पिछली तिमाही में कंपनी की बिक्री EUR 219 मिलियन (USD 219 मिलियन), महीने में 5% महीने और वर्ष पर 35% वर्ष थी। यह चौथी तिमाही में लगभग 220 मिलियन यूरो की बिक्री की उम्मीद करता है, पूरे वर्ष के लिए लगभग 29% की वृद्धि।
चिप की कमी
"यह बहुत दिलचस्प है, क्योंकि हमने मूल उपकरण निर्माताओं से संपर्क किया है जो हम पहले कभी नहीं मिले हैं, और मुझे लगता है कि हम इसे एक आधार के रूप में लेंगे, लेकिन अधिकांश ग्राहक स्वीकार करते हैं कि मेलेक्सिस ने समस्या को हल करने की कोशिश की है, और हमारे पास एक बहुत खुला है सभी के साथ संचार, "बायरन ने कहा।
"आज, ऑटोमोबाइल उद्योग का अनुपात 90/10 है, और अब यह 80/20 है, लेकिन गैर ऑटोमोबाइल व्यवसाय को बढ़ाना मुश्किल है क्योंकि हमें ऑटोमोबाइल ग्राहकों को वेफर्स आवंटित करने की आवश्यकता है," उन्होंने कहा। "तो हम व्यावसायिक निर्माण के बारे में बात नहीं कर रहे हैं, लेकिन प्रबंधन की कमी के बारे में। लेकिन मैं वास्तव में मानता हूं कि अगले कुछ महीनों में, हम मांग निर्माण को फिर से शुरू करेंगे।
"हमारे सभी अभिनव अनुप्रयोगों को अभी भी आवंटित किया जा रहा है, और आपूर्ति और मांग मेल नहीं खाती है - हमें लगता है कि इन उत्पादों का यह बेमेल समाप्त नहीं होगा," उन्होंने कहा।
"तीसरी तिमाही में, बकाया उत्पाद लाइन वर्तमान सेंसर और ड्राइवर थी, जो कि इलेक्ट्रिक वाहन अनुप्रयोगों की उच्च मांग से लगातार प्रेरित थी। इसके अलावा, हमारे पर्यावरणीय प्रकाश उत्पाद ऑटोमोटिव आराम अनुप्रयोगों में पनपते रहते हैं।"
"हमें नए उपकरणों के साथ मेलेक्सिस की परीक्षण क्षमता में सुधार करने की आवश्यकता है, और इस उपकरण का वितरण समय काफी लंबा है।" उसने कहा।
चीन
उन्होंने कहा कि चीन, दक्षिण कोरिया और एशिया की तरह, कंपनी के लिए एक महत्वपूर्ण बाजार है, लेकिन यह आपूर्ति श्रृंखला या व्यापार मुद्दों से प्रभावित नहीं है।
"शुद्ध आपूर्ति श्रृंखला के परिप्रेक्ष्य से, मेलेक्सिस लगभग प्रभावित नहीं है, क्योंकि हम चीनी आपूर्तिकर्ताओं का उपयोग नहीं करते हैं, अधिकांश विधानसभा चीन में नहीं है, और हमारे सभी परीक्षण और पता लगाने के लिए चीन में नहीं हैं, इसलिए हम प्रभावित नहीं हैं," उन्होंने कहा।
"हमारे पास चीन में एक व्यावसायिक निर्माण टीम है, और हमने कोविड से संबंधित कार्य विधियों को समायोजित किया है," उन्होंने कहा। "हमने एक अच्छा काम किया है। हम अभी भी कई नए अवसर बना सकते हैं और कुछ डिजाइन जीत को पूरा कर सकते हैं। महत्वपूर्ण बात यह है कि चीन विद्युतीकरण में अग्रणी स्थिति में है। कारों में अधिक से अधिक इलेक्ट्रॉनिक उत्पाद हैं, इसलिए यह व्यवसाय बहुत है महत्वपूर्ण।"